¿La siguiente SUV que vas a querer manejar no usa solo gasolina?
Durante los últimos años hablar de autos híbridos era casi sinónimo de hablar de ahorro de gasolina. Hoy la conversación ya cambió. Ahora también hablamos de pantallas gigantes, asistentes de conducción, aplicaciones para controlar el coche desde el celular y autonomías que prometen olvidarte del miedo a quedarte sin batería en medio de un viaje.
Ese es el terreno al que quiere entrar Geely en México con Monjaro EM-i, la versión híbrida enchufable de su SUV insignia, que llegará próximamente al país como parte de la estrategia de electrificación de la marca.
Y aunque todavía faltan detalles como precio, versiones y fecha exacta de lanzamiento, ya sabemos suficiente para entender por qué este modelo apunta a convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de Geely en México durante esta nueva etapa.
La autonomía es la carta fuerte de Monjaro EM-i
Si hay un dato que llama la atención desde el primer momento es este: hasta 1,095 kilómetros de autonomía total.
La propuesta combina un motor híbrido enchufable con la tecnología Super Hybrid EM-i, desarrollada por Geely para alternar entre conducción eléctrica y combustión según el tipo de trayecto.
En la práctica, esto significa que la SUV puede recorrer hasta 130 kilómetros utilizando únicamente energía eléctrica, una cifra suficiente para muchos recorridos cotidianos en ciudad, mientras mantiene la posibilidad de hacer viajes largos sin depender exclusivamente de estaciones de carga.
Es una respuesta a una de las principales preocupaciones alrededor de la movilidad electrificada: tener la flexibilidad de usar un vehículo eléctrico en el día a día sin renunciar a la libertad de salir a carretera.
No solo busca ser eficiente, también quiere sentirse potente
Los híbridos ya no necesariamente significan un manejo más tranquilo. Monjaro EM-i llega con 335 caballos de fuerza combinados y 667 Nm de torque, acompañados por un sistema de tracción integral electrónica eAWD.
Además, incorpora cuatro modos de manejo, pensados para adaptar la respuesta del vehículo según diferentes escenarios, desde trayectos urbanos hasta caminos con condiciones más exigentes.
La idea es encontrar un equilibrio entre eficiencia energética y desempeño, dos características que normalmente parecían pertenecer a categorías distintas.
La tecnología también quiere manejar contigo
Otro de los puntos fuertes de Monjaro EM-i está en la seguridad.
La SUV incorpora un paquete de asistencias avanzadas a la conducción ADAS Nivel 2, un conjunto de tecnologías que ayudan al conductor durante diferentes situaciones al volante.
Entre ellas se incluyen funciones de asistencia que buscan facilitar la conducción y aumentar la percepción del entorno durante el manejo.
A esto se suma una visión panorámica de 540 grados, que amplía el campo de visión alrededor del vehículo y hace más sencillas maniobras como estacionarse o circular en espacios reducidos.
En otras palabras: más cámaras, más información y menos puntos ciegos.
Una SUV donde el lujo también pasa por la experiencia
Geely define a Monjaro EM-i como una nueva interpretación del lujo, y buena parte de esa propuesta sucede dentro de la cabina.
El equipamiento incluye detalles que normalmente asociamos con segmentos más altos del mercado:
- Asientos delanteros con calefacción y ventilación.
- Función de masaje para conductor y copiloto.
- Iluminación ambiental con 256 colores.
- Techo panorámico.
- Cajuela con capacidad de 633 litros.
La combinación apunta tanto al confort diario como a quienes utilizan una SUV para viajes de carretera o escapadas de fin de semana.
Una cabina llena de pantallas (pero con sentido)
Si eres de las personas que disfruta un interior tecnológico, probablemente esta parte sea la más interesante.
Monjaro EM-i integra una pantalla central de 15.4 pulgadas con el sistema operativo Flyme Auto, además de un cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas.
También incorpora un Head-Up Display de 25.6 pulgadas, que proyecta información importante directamente sobre el parabrisas para que el conductor no tenga que desviar la mirada del camino.
La experiencia se completa con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, además de funciones remotas disponibles mediante Geely App.
¿Y cómo suena un viaje en Monjaro EM-i?
La experiencia multimedia también recibió atención especial.
La SUV contará con un sistema Flyme Sound de 16 bocinas, incluyendo dos altavoces integrados en la cabecera del conductor para crear una experiencia de audio más inmersiva durante el manejo.
Es uno de esos detalles que refuerzan la idea de convertir la cabina en un espacio donde tecnología y confort conviven constantemente.
El siguiente paso de Geely en México
La llegada de Monjaro EM-i también representa un movimiento importante para la marca en el país.
Geely forma parte de un ecosistema global junto con Lynk & Co y Zeekr, tres marcas que comparten desarrollo tecnológico e ingeniería mientras construyen propuestas distintas para diferentes segmentos de movilidad electrificada.
Con Monjaro EM-i, Geely comienza una nueva etapa de esa estrategia en México y amplía su oferta de vehículos electrificados con un modelo que pone sobre la mesa autonomía, conectividad, seguridad y confort como parte de la misma conversación.
Los detalles finales —incluyendo versiones, equipamiento para México y propuesta comercial— serán revelados próximamente.
Por ahora, Monjaro EM-i deja clara una tendencia: las SUVs híbridas enchufables ya no buscan convencer únicamente por consumir menos combustible, sino por ofrecer una experiencia tecnológica cada vez más cercana a la de un vehículo completamente eléctrico, sin sacrificar la libertad de recorrer largas distancias.
